整车低压数字配电系统
专注汽车、军用装备、电车用大电流直流电磁开关过热、过流控制设计应用
光明电器整车控制系统方案
EDC/EDA系列应用于大功率配电;EDCD系列应用于中小功率的配电,软件控制逻辑根据需要修改,负载信息实时上传仪表。
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产品简介
专注汽车、军用装备、电车用大电流直流电磁开关过热、过流控制设计应用

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传统方案缺点:

①. 模块及控制器数量多:前模块+顶模块+后模块+前配电+后配电,需要5个以上模块和控制器。

②. 线束多且繁杂:模块及控制器的数量多,除CAN线外,几乎所有模块、控制器之间都需要线束逐一连接,造成线束繁多、连接多,调试造成故障率难以控制。

③. 设计、对接、安装费时费力:模块及整车配电系统在设计阶段的人工投入时 间长及对接难度大,配电的数量增加了出错概率及研发周期,且总装装配时增加了安装难度及各模块间相互干渉的概率。

④. 人工成本、材料成本高:模块数量多、设计难度大、对接周期长、线束多、成本高。调试周期长且出错概率高,进一步影响了整车电气系统的长期可靠稳定性。

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光明方案特点:

EDC/EDA系列应用于大功率配电;EDCD系列应用于中小功率的配电,软件控制逻辑根据需要修改,负载信息实时上传仪表。

光明方案优点:

①. 模块及控制器数量少:前数字配电模块+后数字配电模块,2个模块即可兼容传统方案5个(模块+配电)。②. 线束更少、更简洁:前、后数字配电模块均可采用CAN线进行收发、控制,省去了传统配电方案多种模块间需要大量硬线连接的窘境,同时调试难度大为降低、故障率也得到了好的控制。

③. 设计、对接、安装省时省工: 新配电方案减少了一半以上的配电模块,因而整车配电系统在设计阶段的人工投入时间缩短、对接难度得到降低,减少了出错概率及研发周期,且总装装配时减少了安装部件数量、降低了安装难度及各模块间相互干渉的概率。

④. 降低人工成本、材料成本:模块数量减少一半以上、设计难度降低、对接周期缩短、线束成本及制作难度降低、调试周期缩短且出错概率得到较好的控制,进一步保障了整车电气系 统的长期可靠稳定性。


光明优势
专注汽车、军用装备、电车用大电流直流电磁开关过热、过流控制设计应用

始建于2002年

经验丰富

设计经验

品质有保障

产品独立开发并拥有

自主知识产权

获得50余项

研发能力强

大电流负载,低功耗驱动

安全稳定

产品寿命超出

国家标准两倍

深受品牌客车公司

公交客运公司青睐

售后24小时

快速响应

自主专利
专注汽车、军用装备、电车用大电流直流电磁开关过热、过流控制设计应用
证书
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企业实力
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